日前，铁路（lù）总公司网站报道了《1月至10月铁路客货（huò）多项重要指标创历史新高》。据报道，1月（yuè）至10月，国家铁（tiě）路货物发送量（liàng）完（wán）成26.39亿吨，同比（bǐ）增长8.3％。特别是9、10两个月，日（rì）均装（zhuāng）车（chē）分（fèn）别达14.8万车、14.9万车，连续刷新历史纪录。应该说，铁路货（huò）运（yùn）实施货运增量行（háng）动以来，紧紧围（wéi）绕市场需要拓展市场营销，成绩可喜可贺（hè）！

　　据了解，今年（nián）上半（bàn）年国（guó）家铁路货运量完成15.49亿（yì）吨，同比增长了7.5％；而到了十月份，年累计货运发送量同比增速（sù）提（tí）高到8.3%，可以说越来越好！而究其（qí）原因，主要（yào）是铁（tiě）路（lù）部门实（shí）施企业化、市场化（huà）以来，紧（jǐn）紧围绕客（kè）户需要，不断优化货（huò）运供给：一是实施增量（liàng）行动，稳定大（dà）宗货物运量。在强化（huà）协议运（yùn）输基（jī）础上，铺画247条大（dà）宗货（huò）物直达列车运行（háng）线，围（wéi）绕“六（liù）线六区域”增量方案（àn），打（dǎ）满大秦线（xiàn）能力，扩大开行唐呼、瓦日（rì）线（xiàn）万吨列（liè）车，全力组织陕煤（méi）、疆煤外（wài）运，实现了大宗货（huò）物运量稳中有增。前10个（gè）月（yuè），国家铁路煤炭运（yùn）量完成13.76亿吨，同比增长（zhǎng）10.6％。二是主动对接新增（zēng）长点（diǎn），持续增创物流竞争（zhēng）优势，实现集（jí）装箱和专（zhuān）业运输快速（sù）增长。通过基础设施和信息管理无缝衔接，加强沿江班列开行组织，运用集装箱运（yùn）价调整策（cè）略（luè），1月至10月，全路（lù）集装（zhuāng）箱发送（sòng）量完成（chéng）2.05亿吨，同比增长（zhǎng）43.7％；优化（huà）商品汽车班列开（kāi）行和冷（lěng）链运输组（zǔ）织，商品（pǐn）汽（qì）车、冷链物流分别同比增（zēng）长30.9％和45％。

　　实际上，实（shí）施货（huò）运增量行动作为铁总持续推进（jìn）运输供给侧（cè）结构（gòu）性改革的（de）三大举措（cuò）之（zhī）首，举（jǔ）足轻重、任重道远（yuǎn）。从今年以来情况（kuàng）看，应该说成效显著，市（shì）场看好！随着当前旺盛货运需求的到来，积极挖潜提效，持续（xù）释放货运能力（lì）满足（zú）客户需要显（xiǎn）得尤为重要。在千方（fāng）百（bǎi）计（jì）满足“长协议”煤炭客户需要（yào）基础上，着眼长远和培育（yù）市场需要（yào），也要考虑保护和（hé）扶（fú）持新的（de）增长点，加（jiā）强客户沟通（tōng），提升客户满意度和忠（zhōng）诚度。期待铁路部门加（jiā）快深化改革，整（zhěng）合资源（yuán），优化产品，更好满足（zú）客户和市场需要。

相关线路查询